1. 軸の硬度が58 HRC未満の場合 ⇒ 計算寿命に0.5を乗算します。

2. グリース：NLGIグレード2以上を使用し、200時間ごとに再潤滑してください。

3. 取り付け：保持器の案内すきまは0.05～0.10 mmとし、それ以上になると鳴きが発生します。

1. 荷重：線接触は可能だが、荷重分担は不均一（ISO 281の経験的補正）。

2. 速度：限界速度は通常、玉軸受より40%低い – 計算式を使用後、安全率0.8を乗算する。

3. 寿命：標準モデルは適用可能だが、微視的幾何形状（粗さ、うねり）が大きな影響を与える。

1. 軸ジャーナルの硬度要件は58 HRC以上。

2. ローラー数が多い – 異物により詰まりやすく、焼付きを引き起こす。

1. 半径方向のスペースが非常に限られている場合（ギアボックスリンケージ、ロッカーアームベアリング、ユニバーサルジョイント）。

2. 高いラジアル荷重がかかり、多くの場合インナーリングなし（シャフトジャーナルを直接研削）。

1. 予圧設定：冷間予圧＝計算値の70％；暖機後、ハウジング温度が40°Cを超えて上昇した場合は、予圧を低減してください。

2. 慣らし運転後の再トルク締め付け：24時間後にすきまを再確認してください（通常、0.01～0.03 mm増加します）。

1. 複合荷重の等価動荷重の計算。

2. ISO 281に従ってラジアル力とアキシアル力を分解し、各ローラーにかかる荷重を計算します。

3. 温度は予圧に影響を与えるため、反復計算が必要です。

1. 取付すきまに非常に敏感 – 大きすぎると振動が発生し、小さすぎると過熱を引き起こします。

2. ころ大端面とリブ間の滑り摩擦には、適切な潤滑が必要です。

1. 複合ラジアル荷重と大きなアキシアル荷重（自動車用ホイールハブ、デファレンシャルギア、工作機械主軸）。

2. 予圧・すきまの調整が可能。

1. 転動体プロファイル：対数プロファイルを推奨。接触帯は転動体長さの80%以上をカバーすること。

2. 大型軸受（外径 >500 mm）の場合、材料清浄度のばらつきにより安全率を1.2～1.5倍に増加させること。

1. エッジ効果の補正が必要です。

2. 荷重：ころプロファイル補正を伴う線接触応力（ISO/TS 16281）。

3. 寿命：Lundberg‑Palmgren理論が適用可能です。

4. 速度：保持器強度と潤滑方法によって制限されます。

1. 軸のたわみに敏感（エッジ応力集中）；芯出しが重要。

2. ローラーのスキューにより激しい摩耗が発生。