V、U、G、W溝 を持つガイドローラーベアリングは、ガイドレール、ケーブル、ワイヤーロープ、またはプロファイルトラック上を走行するために設計された精密なトラックフォローベアリングです。特定の溝の形状は、ベアリングの適用、荷重特性、配合プロファイルの適合性を決定します。
ガイドローラーベアリング
特徴: フランジ付きまたはスタッドタイプの外輪;バックラッシュ調整用の偏心型スタッドオプション;レール、ケーブル、カムトラックに沿って誘導するための溝付き外径(例:V溝、U溝、カスタムプロファイル);エッジ荷重を減らすためのクラウンまたはプロファイル付き溝ベース。
利点:
·寿命:精密研磨溝は接触応力を均等に分散させ、リニアガイドシステム(例:自動パレットラック、ケーブルプーリー)の標準的なプレーンカムフォロワーと比べて3×の摩耗を削減します。
·速度:溝付きローラーは、制御されたボールとレースウェイの接触とスキッドの低減により、標準的なクラウン付きローラーの5,000rpmに対し、8,000rpmでの連続運転を可能にします。
·詳細:別々のレールプロファイリングの必要を排除します。ベアリング自体が軌道の形状を決定します。エッジ接触なしで最大1.5°のずれを処理します。
·用途/産業:リニアモーションガイド、コンベヤーローラー、ケーブル誘導システム、自動貯蔵・回収システム(ASRS)、農業用トラックローラー。
技術的な天井:
·放射状のランアウト(外溝からボアへの溝):<8μm。
·溝のプロファイル許容差:±5μm(全輪郭測定)。
·最大静圧荷重:52 mm外径で25 kN。
·制限速度:グリース付き8,000rpm(溝あり設計により潤滑剤の脱落が減る)。
·溝硬度:58-62 HRC(誘導硬化)。
注意点:
·溝のない標準的なプレーンカムフォロワーは横方向の誘導を提供できず、 V字溝のあるトラックから脱線します。
·結合レールは溝角と正確に一致しなければなりません(例:90°のV溝には90°のレール先端が必要です)。2度のミスマッチでも接触面積と寿命を半分に減らします。
·溝のある外輪は汚染に対してより敏感です。ダブルリップシールやワイパーアタッチメントを使いましょう。
·偏心型スタッド型は慎重な位相整列が必要です。標準的な偏心軸受にはプロファイル溝がなく、詰まりやすいです。
·自己調整が必要な用途(例:不均一なレールベッド)では、クラウン付きのローラーを溝のあるローラーに交換しないでください。
