航空宇宙向けベアリングのカテゴリーとモデル

機体および航空機制御ベアリングは、いくつかの標準化されたカテゴリーに分類され、それぞれが航空機構造および制御システム内で特定の機能を果たします。

ボールベアリング（機体制御用）

ボールベアリングは、荷重が主にラジアル方向であり、動きがしばしば揺動または限られた回転を伴う機体用途で広く使用されています。SAE-AS7949（旧MIL-B-7949）などの業界標準がその製造を規定しています。機体用途の一般的なシリーズには以下が含まれます：

• 単列・剛性・密封型：これらはさまざまな制御機構で使用され、インチおよびメートルシリーズで軽負荷、中負荷、重負荷タイプが用意されています。多くの場合、より高い精度とより狭い内部すきまを備え、より精密な制御を実現します。

• 複列・剛性・密封型・重負荷：より高い荷重容量向けに設計されており、多くの場合「フルコンブリメント」（ケージなし）で、複列のボールと充填スロットを備え、荷重下での低速回転および揺動に耐えるよう作られています。動作温度範囲は-54°Cから+150°Cです。

• トルクチューブ設計：これらの特殊な軽負荷および超軽負荷ベアリングは、機体内で回転力を伝達するトルクチューブ用途向けに設計されています。

• 自動調心ベアリング：これらは芯ずれに対応し、さまざまな用途向けに軽負荷および重負荷オプションが用意されています。

ローラーベアリング

ローラーベアリングは、ボールベアリングと比較してより高いラジアル剛性と荷重容量を提供します。より重い荷重または規定された軸方向の動きに対応する必要がある用途で使用されます。機体制御用ローラーベアリングも利用可能で、自動調心ローラーベアリングを含み、SAE-AS7949および主要OEM仕様に準拠して製造されています。

すべり軸受（プレーンベアリング）

ジャーナル軸受は、プレーンベアリングまたはブッシングとも呼ばれ、機体、ヘリコプター、および降着装置の用途において重要です。これらは多くの場合、自己潤滑ライナーを備えて設計されています。

• MIL仕様およびSAE規格: これらの軸受は標準シリーズおよびフランジシリーズで提供され、多くの場合、AS81934（旧MIL-B-81934）などの規格に準拠しています。

• 材料: 標準材料には17-4PHステンレス鋼およびアルミニウム合金が含まれます。耐食性を高めるために、カドミウムまたは亜鉛ニッケルめっきを施すことができます。

• ライナー: 自己潤滑ライナー材料が重要です。AT 3200ベアリングライナーシステムは一般的であり、タービンエンジン向けの高温耐性など、特定の性能特性に適合する他の機械加工可能なライナーも広く使用されています。

MTWBカスタマイズポートフォリオ

MTWBの軸受カスタマイズ経験は豊富で、特にOE顧客向けに強みを発揮しています。そのポートフォリオには、航空宇宙用途に直接適用される多種多様なカスタマイズ軸受が含まれています：

• 特殊寸法軸受: 深溝玉軸受（DGBB）、円筒ころ軸受（CRB）、円すいころ軸受（TRB）、およびアンギュラ玉軸受（ACBB）は、すべて非標準寸法で製造可能です。

• 超精密小型軸受: 高速・高精度の計器向け。

• 高温・超低温対応軸受: 航空機で遭遇する過酷な熱環境向け。

• ステンレス鋼軸受: 耐食性向け。

• メンテナンスフリー軸受: 自己潤滑特性を備え、アクセスが困難な部品にとって重要な利点です。

• ガイドローラー軸受: 特殊な案内システム向けにV、U、G、またはW溝を備えています。